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租售平臺(tái)
由寶利航空、成翼租賃、華宇通航共同構(gòu)建成租售一體化平臺(tái)。寶利航空作為銷售主體,德清成翼作為經(jīng)營性租賃主體,華宇通航提供技術(shù)支持,針對(duì)支持直升機(jī)民用市場(chǎng)服務(wù)發(fā)展。   業(yè)務(wù)模式:   經(jīng)營性租賃: 零首付,低門檻,航空器產(chǎn)權(quán)屬于出租人。承租人在執(zhí)行完合同后可退租或延長(zhǎng)租賃期限。讓客戶選擇更加靈活。   租賃: 由寶利航空作為代理商幫助客戶挑選到心儀的航空器,并由我司提供融資便利??蛻舴制诟犊?,快速擴(kuò)大機(jī)隊(duì),并最終擁有航空器產(chǎn)權(quán)。   售后回租: 我司專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行航空器評(píng)估后,按一定價(jià)格購買飛機(jī),客戶通過支付租金的方式回購航空器,飛機(jī)產(chǎn)權(quán)屬于承租人。
平臺(tái)優(yōu)勢(shì)
1、資產(chǎn)處置能力: 借助寶利航空國際化的航空器銷售網(wǎng)絡(luò),華宇通航自身的運(yùn)營能力,最大化資產(chǎn)利用效率和資產(chǎn)回報(bào)率。 2、飛機(jī)殘值保障能力: 充分利用華宇通航現(xiàn)有的機(jī)務(wù)力量,配套通航維修管理系統(tǒng)與北斗定位系統(tǒng)保障機(jī)體安全及殘值。
整機(jī)銷售
新機(jī)銷售 Sales of New Helicopters 2016年2月,寶利航空與俄直簽署協(xié)議,獲得俄直授權(quán),在中國開展俄直的銷售業(yè)務(wù),所售機(jī)型為Ka-32A11BC、Mi-171、Ansat。
二手航空器銷售/代理
寶利航空以國內(nèi)外深度合作的十?dāng)?shù)家航空器運(yùn)營商和供應(yīng)商為基礎(chǔ),全球引進(jìn)二手高性價(jià)比航空器,配合成翼租售平臺(tái)提供的多種金融方案,多種組合讓客戶在公司運(yùn)行中的資金運(yùn)轉(zhuǎn)效率最大化。 同時(shí)寶利航空亦提供代理采購服務(wù),幫助客戶甄別引進(jìn)自己滿意的二手航空器。
航材貿(mào)易
寶利航空擁有獨(dú)立的航材進(jìn)出口資質(zhì),能為用戶提供進(jìn)出口代理服務(wù)。 公司是俄直在中國的授權(quán)代理商,并同時(shí)與俄直的HSC、Krasny Ocitabr(紅十月)、UMPO、KumAPE、Klimov 、韓國的RHF、以及烏克蘭的MOTOR SICH 等多家國際知名的設(shè)備制造商建立了良好的合作關(guān)系,能夠?yàn)閲鴥?nèi)市場(chǎng)上的俄系直升機(jī)提供滿足適航要求的航空器材。除能提供通訊/導(dǎo)航、雷達(dá)、GPS以及飛行數(shù)據(jù)和語音記錄設(shè)備等機(jī)載電子設(shè)備外,還能提供機(jī)械部件、標(biāo)準(zhǔn)件、部分原材料及耗材,能夠出色保障用戶各類航材及設(shè)備需求。   俄直航空部件及耗材 MI系列直升機(jī)航空部件備件 Ka-32A11BC主減速器交付驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)
售后服務(wù)
寶利航空提供俄直的技術(shù)及售后服務(wù)支持,在鎮(zhèn)江常駐有4名俄直技術(shù)專家,并擁有航材保障庫,備有Ka-32A11BC的部件耗材、工具等上百件,可協(xié)助客戶完成飛機(jī)排故維修、部件索賠更換等售后服務(wù)。 2017年起,寶利航空與Krasny Ocitabr(紅十月)、MOTOR SICH、Klimov合作幫助客戶完成5臺(tái)Ka-32A11BC的主減速器延壽服務(wù)、3臺(tái)主減速的返廠大修服務(wù)、2臺(tái)Ka-32A11BC的發(fā)動(dòng)機(jī)維修服務(wù)、1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的改型服務(wù)等。   MOTOR SICH專家發(fā)動(dòng)機(jī)修理現(xiàn)場(chǎng)
通航運(yùn)營
江蘇華宇通用航空有限公司(以下稱華宇通航),成立于2005年3月1曰,注冊(cè)資本1.1億元,是經(jīng)中國民用航空總局和江蘇省政府批準(zhǔn),在江蘇省工商行政管理局登記注冊(cè)的甲類通用航空企業(yè)。2016年完成改制后,被江蘇寶利航空全資收購,2017年7月公司主基地甶南京搬遷至鎮(zhèn)江。 擁有中國民航局華東管理局批準(zhǔn)的91部通用航空甲類運(yùn)營資質(zhì),145部維修單位運(yùn)營資質(zhì),61部飛行員執(zhí)照管理規(guī)范,Ka-32、Mi-171、AW119民用直升機(jī)運(yùn)營規(guī)范,Mi-171直升機(jī)和Ka-32直升機(jī)型別等級(jí)培訓(xùn)資質(zhì)。 現(xiàn)有員工三十八名,航空專業(yè)人員占大多數(shù),包括飛行員九名(其中局方教員兼委任代表一名)、飛行機(jī)械員四名、機(jī)務(wù)放行人員7名、持有維修人員執(zhí)照的機(jī)務(wù)人員十二名、持有簽派執(zhí)照的人員一名。擁有專業(yè)航材庫,配有常用航材備件、備用發(fā)動(dòng)機(jī)、定檢專用工具設(shè)備。公司機(jī)務(wù)人員可對(duì)Mi-171及Ka-32A11BC直升機(jī)進(jìn)行航線維修、定期檢修、起落架、旋翼、尾槳及發(fā)動(dòng)機(jī)的更換。 華宇通航最多同時(shí)托管運(yùn)營六架大型直升機(jī),成功完成包含直升機(jī)電臺(tái)執(zhí)照、適航證辦理,國籍登記證變更,直升機(jī)技術(shù)手冊(cè)及適航資料建立,直升機(jī)日常維護(hù)、定檢、維修、排故,直升機(jī)運(yùn)行管理制度制定,直升機(jī)機(jī)組配備和直升機(jī)運(yùn)營在內(nèi)的托管服務(wù)。 華宇通航還具備民航局批準(zhǔn)的Mi-171直升機(jī)和Ka-32直升機(jī)型別等級(jí)培訓(xùn)資質(zhì)??商峁├碚撆嘤?xùn)和實(shí)際操作帶飛訓(xùn)練,并按訓(xùn)練大綱規(guī)定的技術(shù)等級(jí)推薦考試。曾為中國飛龍通用航空有限公司、浙江白領(lǐng)氏通用航空有限公司等多家公司成功培訓(xùn)了Ka-32及Mi-171機(jī)型多名機(jī)長(zhǎng)、副駕駛及空中機(jī)械師。
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